Электродвигатели, в качестве целого класса технического оборудования, являются одной важнейших частей современного промышленного производства. Они так же широко используются и в сельском хозяйстве, и в сфере ЖКХ.
Внезапная поломка электродвигателя приводит к крупным незапланированным финансовым расходам и потерям. Поэтому одна из приоритетных задач любого производства – обеспечить защиту электродвигателей. Для решения этой проблемы существует целый ряд проверенных временем и опытом применения технических устройств, среди которых: тепловые реле, автоматы запуска/останова, и различные реле защиты.
Эти устройства позволяют снизить вероятность аварийных ситуаций,спровоцированных тепловым перегревом, коротким замыканием в сети или перегрузками в работе электродвигателя. Каждое изделие, из числа выше перечисленных категорий устройств защиты, отвечает за свой участок,все а вместе они способны обеспечить комплексную защиту для уверенной и полноценной работы технических агрегатов.
Реле перегрузки
Реле перегрузки, или тепловое реле (РТЭ) предназначено для защиты трехфазных асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором от токовых перегрузок недопустимой продолжительности, в том числе возникающих при выпадении одной из фаз. Это дополнительное устройство для контактора, превращающее его из обычного коммутирующего изделия в защитное.
?
Когда ток протекает через электротехническое оборудование, вырабатывается тепло. Чем дольше течет ток, тем больше нагрев. У каждого механизма есть свое предельное значение тепловой нагрузки, превышение которой приводит к поломке. Известно от возможных скачков напряжения в питающей электросети выше номинального значения никто не застрахован. В таких случаях на помощь приходят тепловые реле серии РТЭ от компании EKF.
Если индуцированный температурой ток становится выше оптимальной характеристики прибора – реле срабатывает. Оно отключает основной источник питания с помощью электрической или механической блокировки.
Реле серии РТЭ обладают двумя режимами повторного включения после перегрузки: ручным и автоматическим, а также кнопкой Test с возможностью проверить состояние механизма расцепления, а также принудительно отключить пускатель.
От мощности тока нагрузки зависит скорость срабатывания механизма тепловых реле. Также необходимо учитывать температуру окружающей среды: если она растет, уменьшается ток срабатывания тепловых реле.
Когда в помещении температура отличается от номинальной, нужно дополнительно отрегулировать тепловой прибор.
Конструкция тепловых реле серии РТЭ допускает возможность подстройки величины тока под конкретного потребителя. Эксплуатация реле серии РТЭ разрешается только с последовательно включенным плавким предохранителем или автоматическим выключателем соответствующего номинального тока.
По способу защиты все тепловые реле серии РТЭ от компании EKF соответствуют 10-му классу защиты от поражения электрическим током по ГОСТ 12.2.007.0-75. И соответствуют требованиям ГОСТ IEC 60947-4-1-2021.
Автоматические выключатели для пуска двигателя
Эти устройства специально разработаны для электродвигателей. Выключатель защищает от тока перегрузки и пропадания фазы (срабатывает по тепловому току оставшихся двух фаз), а также от КЗ: для двигателя ток отсечки 14 In (In - Iном, номинальное значение силы тока).
.
Главное преимущество автоматических выключателей – компетентность защиты. Они могут работать как автономно, так и в комплекте с магнитным пускателем. Наиболее широкое применение мотор-автоматы получили в приводах с двигателями мощностью до 12,5 кВт при напряжении в трехфазной цепи 380 В.
Время-токовая характеристика автоматических выключателей настроена с учетом пусковых токов. Автоматы модельного исполнения: АПД-32 6-10А EKF PROXIMA укомплектованы термомагнитными расцепителями, в которые входят следующие компоненты :
- тепловой расцепитель на основе биметаллической пластины
- электромагнитный расцепитель.
Уставка тепловых расцепителей может значительно меняться под действием внешней температуры, что недопустимо при защите электродвигателей, так как может привести к ложным срабатываниям или перегоранию электродвигателя. Поэтому большинство автоматических выключателей компенсирует изменение температуры внешней среды, чтобы она не влияла на величину срабатывания.
Реле защиты двигателя MPR
Реле защиты двигателя серии MPR от компании EKF предназначены для непрерывного контроля и защиты трехфазных асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором от перегрузки, асимметрии нагрузки, обрыва фазы.
Они разработаны для применения в цепях защиты электродвигателей мощностью от 3 до 220 кВт.
Реле может быть установлено как на 35-мм DIN-рейку (реле защиты двигателя 20 А и 80 А), так и на монтажную панель (реле защиты двигателя 200 А и 400 А).
В корпус этих приборов встроены трансформаторы тока. При подключении двигателя жилы питающего электродвигатель кабеля необходимо продеть через советующие отверстия в корпусе. В результате реле с помощью трансформаторов будет измерять токи на каждом фазном проводнике. Микроконтроллер анализирует данные, и, в случае превышения номинального тока и времени отключения, сработает реле, которое даст сигнал на отключение контактора, питающего двигатель.
В реле защиты двигателя серии MPR от EKF настройка номинального тока производится при помощи переменного резистора на лицевой панели, в диапазоне от 20 до 100% тока реле.
Таким образом номенклатура реле позволяет контролировать токи от 4 до 400 А. Второй переменный резистор предназначен для выбора класса расцепления. Можно выбрать 5, 10, 10 А, 20 и 30 класс. Чем выше класс, тем больше время отключения. Поэтому в случае тяжелых пусков и долгих перегрузов выбирается более высокий класс расцепления, если это позволяет делать двигатель. Срабатывание реле происходит при перекосе токов более 40%.
