Специалисты компании ООО "Ракурс" провели ко мплекс работ по мостовым краном грузоподъемностью 40/10т.
Комплекс работ состоял из 3- этапов: проектирование системы управлени, изготовление составных частей, работы по пуско-наладке собранной системы управления.
Ранее существовавшая система была изготовлена в 60-х годах прошлого столетия и физически и морально устарела. Она была построена на релейно-контакторных схемах.
В качестве электродвигателей применялись асинхронные электродвигатели с фазным ротором. Регулирование скорости вращения электродвигателей осуществлялось путём введения сопротивления в цепь ротора.
Данный метод регулирования скорости является ступенчатым и не позволяет плавно менять скорость. Из-за этого усложняется работа крановщика.
Вновь спроектированная система управления создана с применением преобразователей частоты специально предназначенных для плавного и бесступенчатого регулирования скорости электродвигателей. Каждый электродвигатель запитывается от своего преобразователя частоты.
Электродвигатели с фазным ротором были заменены на асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором с принудительным обдувом и изолированными подшипниками. Электродвигатели главного и вспомогательного подъёма дополнительно были оснащены датчиками скорости (энкодерами).
Дополнительно новая система управления мостовым краном была оснащена системой радиоуправления. В качестве системы радиоуправления использовалось оборудование фирмы Telekrane серии F24-60.
Преимущества новой системы управления:
плавное регулирование скорости всех механизмов;
легко изменяемое значение скоростей механизмов;
высокая точность позиционирования груза, благодаря применению радиоуправления;
Полученный опыт безусловно станет основой для дальнейших услий компании ООО "Ракурс" , направленных на применение совремсенных систем автоматизации для развития производства.
Количество показов: 985
Предоставлено:
Ракурс, ООО
