Система вентиляции крытых автостоянок:
мониторинг угарного газа(СО), топография установки.
В последние годы в Москве резко возросли масштабы строительства автотранспортных тоннелей, складских терминалов, а также подземных и крытых автостоянок и соответственно резко увеличилась численность населения города, пользующихся этими сооружениями.
Важным аспектом эксплуатации таких сооружений является обеспечение безопасности людей - длительный контакт со средой, отравленной выхлопными газами автомобилей, вызывает общее ослабление организма, продукты сгорания топлива могут стать причиной различных заболеваний.
Традиционно, в качестве индикатора всего набора выхлопных газов автомобилей выступает окись углерода ( CO, угарный газ). В п.6.13 СНиП 21-02-99 указано: -
«В автостоянках закрытого типа следует предусматривать установку приборов для измерения концентрации угарного газа (СО) и соответствующих сигнальных приборов по контролю концентрации угарного газа (СО), устанавливаемых в помещении с круглосуточным дежурством персонала».
Однако не меньшую опасность представляют диоксиды азота (NO2 ), примерно в 10 раз более опасные, чем угарный газ. Ниже представлена таблица состава автомобильных выхлопных газов.
Компоненты выхлопного газа
Содержание по объему, %
Содержание по объему, %
Примечание
Двигатели
Двигатели
бензиновые
дизельные
Азот
74,0-77,0
76,0-78,0
нетоксичен
Кислород
0,3-8,0
2,0-18,0
нетоксичен
Пары воды
3,0-5,5
0,5-4,0
нетоксичен
Диоксид углерода
5,0-12,0
1,0-10,0
нетоксичен
Оксид углерода (СО)
0,1-10,0
0,01-5,0
токсичен
Диоксид азота (NO2)
0,0-0,8
0,0002-0,5
токсичен
Рекомендуется регистрировать и следить за изменениями концентрации диоксида азота (NO2), если автостоянка кроме бензиновых автомобилей также обслуживает транспортные средства с дизельным двигателем.
В зоне стоянки автомобилей для дальнейшего контроля должны быть измерены следующие параметры:
СО (оксид углерода) для бензиновых автомобилей
СО (оксид углерода) и NO2 (диоксид азота) для дизельных автомобилей
Число датчиков или точек замеров CO и NO2 зависит от множества факторов, таких как:
Доступная парковочная площадь стоянки и, как следствие, количество автомобилей, которое может принять автостоянка.
Загрузка на выездах и въездах на территорию автостоянки, то есть число транспортных средств, ожидающих обслуживания.
Парковочное пространство, используемое общественным или грузовым автотранспортом.
Общее число датчиков, обеспечивающих контроль качества воздуха, может быть примерно вычислено по следующей формуле
Где N = число датчиков СО или NO2 ,
L = длина автостоянки(в метрах),
W = ширина автостоянки (в метрах),
А = площадь автостоянки (в квадратных метрах).
Датчики газа обязательно размещают возле:
выездов или въездов в здание;
мест разгрузки и пандусов;
касс для оплаты стоянки.
Рекомендуемые типы датчиков и ожидаемая продолжительность жизни сенсора:
инфракрасные (более 10 лет);
электрохимические (более 5 лет);
Система регистрации и мониторинга угарного газа (CO) или диоксида азота (NO2) в общем случае содержит: газовый контроллер, набор датчиков и устройства оповещения. При этом объединение устройств в единую сеть возможно двумя способами:
Конфигурация сети – «Звезда»; предполагает подключение датчиков по отдельности к газовому контроллеру и характерна для аналоговых систем.