Новое поколение стационарных автомобильных весов повышенной надежности и безопасности. Разработано КБ «ФизТех» для условий
интенсивной эксплуатации. Предназначены для статического взвешивания любых автомобилей, перевозящих любые грузы, с полным заездом на весовую платформу. Данная конструкция
наиболее популярна на современном рынке автомобильных весов.
Особенности:
- Впервые весы оснащаются сверхжёсткими боковыми ограничителями. При наезде на ограничитель колесо скользит по закругленной поверхности трубы, и траектория движения автомобиля корректируется. Это решение исключает риск случайного съезда и опрокидывания а/м;
- Скруглённые торцы ограничителей предохраняют шины колёс от разрыва при неточном заезде на весы;
- Монолитное соединение толстостенных боковых ограничителей с весовой платформой, применение легированных сталей приводят к значительному увеличению продольной жёсткостивсей конструкции;
- Весы оснащаются датчиками колонного типа из нержавеющей стали (17-4PH) с наивысшей степенью пыле- и влагозащиты (IP68);
- В конструкции используются специальные модули защиты датчиков, которые обеспечивают высокую устойчивость к боковым ударам и весовым перегрузкам;
- Весы могут поставляться в бесфундаментном исполнении для установки на дорожные плиты, асфальт или забетонированную площадку;
- Увеличенная точность за счет использования двух диапазонов взвешивания;
- Весы работают в широком температурном диапазоне от -70 до +80 °С (благодаря конструкции из легированной стали и датчикам FLINTEC, Германия);
- Разборная модульная конструкция позволяет демонтировать весы и перевозить обычным бортовым транспортом или в железнодорожном контейнере;
- Весы имеют защиту от мощных электромагнитных помех (радиостанции, …), а также от импульсных высоковольтных (молния, электростатические разряды);
- Высокая надежность весов подтверждена 5-летней гарантией производителя*;
- Наличие сертификата взрывобезопасности 0ExiallCT6X также указывает на повышенную надежность конструкции.
* При выполнении профилактических регламентных работ. Подробности уточняйте у представителей компании.
Весы выпускаются в шести вариантах исполнения, которые отличаются
шириной проезжей части и жёсткостью (максимально допустимой нагрузкой со стороны одно-, двух- и трёхосных мостов автомобилей).
Разновидность модели
| Габаритная ширина, м
| Max. допустимая нагрузка со стороны моста, т*
|
1 ось | 2 оси | 3 оси |
«Старк»
| 3,05 | 13,5 | 17,6 | 19,5 |
«Старк +» | 3,10 | 18 | 24 | 26 |
«Прогресс»**
| 3,35 | 22 | 29 | 32 |
«Прогресс +»*** | 3,35 | 33 | 44 | 48 |
«Руслан»***
| 3,6 | 29 | 38 | 42 |
«Руслан +»
| 3,6 | 42 | 56 | 62 |
* – при давлении в шинах Р d 9 атм;
– коэффициент запаса прочности весов сверх Мах. допустимых нагрузок Кз=1,5;
** наиболее популярная сегодня модель;
*** рекомендуемая производителем модель с учетом тенденции развития грузового автотранспорта в сторону увеличения нагрузок на оси.
Модель
| Предел взвешивания, т
| Дискретность
| Длина весов номинальная / фактическая, м (Количество платформ в составе весов, шт.)
|
6 / 5,9 (1) | 7/ 7 (1) | 12 / 11,6 (2) | 18 / 17,3 (3) | 23 / 23 (4) |
ВА-О - 30 т | 30 | 10 кг
| • | • | • | | |
ВА-О - 40 т | 40 | до 30 т – 10 кг, свыше – 20 кг
| • | • | • | • | |
ВА-О - 60 т | 60 | • | • | • | • | • |
ВА-О - 80 т | 80 | до 60 т – 20 кг,
свыше – 50 кг
| | • | • | • | • |
ВА-О - 100 т | 100 | | | • | • | • |
ВА-О - 120 т | 120 | | | • | • | • |
ВА-О - 150 т | 150 | | | | • | • |
ВА-О - 200 т | 200 | до 150 т – 50 кг, свыше – 100 кг
| | | | • | • |